Boîtier de Pédalier STRONGLIGHT JP400 BSC Cuvettes Alu
Destiné aux cadres à filetage anglais/BSC, le boîtier de pédalier STRONGLIGHT JP400 BSC est une solution peu onéreuse mais efficace pour remettre à neuf votre vélo.
Le corps du boîtier est en acier de manière à être robuste, tout comme les billes du roulement. Les cuvettes sont quant à elles en aluminium plus léger. Ce modèle possède un axe creux carré conique "JIS" (vis M8), disponible en version 107, 110, 113, 115, 118 et 122 mm.
| A - Diamètre (mm) | B - Largeur (mm) | Assemblage | Standard |
| 34,8 | 68 | à visser | BSC / BSA |
| 34,8 | 73 | à visser | BSC / BSA |
| 34,8 | 83 | à visser | BSC / BSA |
| 34,8 | 100 | à visser | BSC / BSA |
| 27 | 95,5 | à insérer | BB 96 (Trek) |
| 41 | 92 | à insérer | PF 92 |
| 42 | 68 | à insérer | BB 30 |
| 42 | 73 | à insérer | BB 30 |
| 46 | 68 | à insérer | PF 30 |
| 46 | 73 | à insérer | PF 30 |
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Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Boîtier de Pédalier STRONGLIGHT JP400 BSC Cuvettes Alu
Boîtier de Pédalier STRONGLIGHT JP400 BSC Cuvettes Alu
Destiné aux cadres à filetage anglais/BSC, le boîtier de pédalier STRONGLIGHT JP400 BSC est une solution peu onéreuse mais efficace pour remettre à neuf votre vélo.
Le corps du boîtier est en acier de manière à être robuste, tout comme les billes du roulement. Les cuvettes sont quant à elles en aluminium plus léger. Ce modèle possède un axe creux carré conique "JIS" (vis M8), disponible en version 107, 110, 113, 115, 118 et 122 mm.
| A - Diamètre (mm) | B - Largeur (mm) | Assemblage | Standard |
| 34,8 | 68 | à visser | BSC / BSA |
| 34,8 | 73 | à visser | BSC / BSA |
| 34,8 | 83 | à visser | BSC / BSA |
| 34,8 | 100 | à visser | BSC / BSA |
| 27 | 95,5 | à insérer | BB 96 (Trek) |
| 41 | 92 | à insérer | PF 92 |
| 42 | 68 | à insérer | BB 30 |
| 42 | 73 | à insérer | BB 30 |
| 46 | 68 | à insérer | PF 30 |
| 46 | 73 | à insérer | PF 30 |
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Original : $33.71
-70%$33.71
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Description
Destiné aux cadres à filetage anglais/BSC, le boîtier de pédalier STRONGLIGHT JP400 BSC est une solution peu onéreuse mais efficace pour remettre à neuf votre vélo.
Le corps du boîtier est en acier de manière à être robuste, tout comme les billes du roulement. Les cuvettes sont quant à elles en aluminium plus léger. Ce modèle possède un axe creux carré conique "JIS" (vis M8), disponible en version 107, 110, 113, 115, 118 et 122 mm.
| A - Diamètre (mm) | B - Largeur (mm) | Assemblage | Standard |
| 34,8 | 68 | à visser | BSC / BSA |
| 34,8 | 73 | à visser | BSC / BSA |
| 34,8 | 83 | à visser | BSC / BSA |
| 34,8 | 100 | à visser | BSC / BSA |
| 27 | 95,5 | à insérer | BB 96 (Trek) |
| 41 | 92 | à insérer | PF 92 |
| 42 | 68 | à insérer | BB 30 |
| 42 | 73 | à insérer | BB 30 |
| 46 | 68 | à insérer | PF 30 |
| 46 | 73 | à insérer | PF 30 |
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