Etrier de Frein Hydraulique HOPE RX4+ FM 34mm 4 Pistons DOT Argent
L'Ă©trier de frein hydraulique HOPE RX4+ Flat Mount DOT a Ă©tĂ© conçu par la marque britannique pour ĂȘtre associĂ© Ă un levier de frein route Sram. Il est prĂ©vu pour un montage de type Flat Mount standard 34 mm et disque de 160 mm ou d'autres standards Flatmount (avec des adaptateurs non fournis), et se destine Ă Ă©quiper un vĂ©lo de route classique ou un vĂ©lo de cyclocross Ă axes traversants ou axes classiques (avec des adaptateurs non fournis).
GrĂące Ă son systĂšme Ă 4 pistons, il assure un freinage puissant et sĂ»r. Cet Ă©trier profite d'un construction monobloc rigide qui transmet trĂšs efficacement la force du freinage, sans mauvaise sensation au niveau du levier.Â
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Livraison et retours
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Etrier de Frein Hydraulique HOPE RX4+ FM 34mm 4 Pistons DOT Argent
Etrier de Frein Hydraulique HOPE RX4+ FM 34mm 4 Pistons DOT Argent
L'Ă©trier de frein hydraulique HOPE RX4+ Flat Mount DOT a Ă©tĂ© conçu par la marque britannique pour ĂȘtre associĂ© Ă un levier de frein route Sram. Il est prĂ©vu pour un montage de type Flat Mount standard 34 mm et disque de 160 mm ou d'autres standards Flatmount (avec des adaptateurs non fournis), et se destine Ă Ă©quiper un vĂ©lo de route classique ou un vĂ©lo de cyclocross Ă axes traversants ou axes classiques (avec des adaptateurs non fournis).
GrĂące Ă son systĂšme Ă 4 pistons, il assure un freinage puissant et sĂ»r. Cet Ă©trier profite d'un construction monobloc rigide qui transmet trĂšs efficacement la force du freinage, sans mauvaise sensation au niveau du levier.Â
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Description
L'Ă©trier de frein hydraulique HOPE RX4+ Flat Mount DOT a Ă©tĂ© conçu par la marque britannique pour ĂȘtre associĂ© Ă un levier de frein route Sram. Il est prĂ©vu pour un montage de type Flat Mount standard 34 mm et disque de 160 mm ou d'autres standards Flatmount (avec des adaptateurs non fournis), et se destine Ă Ă©quiper un vĂ©lo de route classique ou un vĂ©lo de cyclocross Ă axes traversants ou axes classiques (avec des adaptateurs non fournis).
GrĂące Ă son systĂšme Ă 4 pistons, il assure un freinage puissant et sĂ»r. Cet Ă©trier profite d'un construction monobloc rigide qui transmet trĂšs efficacement la force du freinage, sans mauvaise sensation au niveau du levier.Â






















