Frein Arrière HOPE TECH 4 EVO GR4 Aviation Noir/Orange
Le frein HOPE TECH 4 EVO GR4 incarne le summum de la technologie et du savoir-faire britannique. Conçu pour offrir un feeling parfait et un contrôle absolu, il représente l’évolution ultime du célèbre système Tech 4. Entièrement usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6, il combine précision, puissance et fiabilité pour répondre aux exigences des pratiques les plus extrêmes, notamment la descente et l’e-bike.
Le maître-cylindre TECH 4 EVO bénéficie d’améliorations significatives : nouveau piston, tête flottante, came optimisée, deuxième bague de guidage et trois nouveaux leviers. Ces évolutions offrent un contrôle fluide et personnalisable de la puissance de freinage. Le pivot du levier repose sur deux roulements annulaires, assurant une action douce et constante, tandis que les molettes de réglage permettent d’ajuster finement la garde et l’attaque selon les préférences du pilote.
L’étrier GR4, standard Post-Mount (74,2 mm), est usiné monobloc pour une rigidité accrue et un poids maîtrisé. Ses quatre pistons hybrides — deux de 17 mm et deux de 18 mm — garantissent une puissance maximale et une gestion thermique optimale. Ce modèle offre 6 % de puissance supplémentaire par rapport au Tech 4 V4, tout en conservant une progressivité exemplaire. Idéal pour le gravity et les vélos électriques, il reste non compatible avec les disques ventilés.
Livré avec trois types de plaquettes (Racing, Toutes Conditions, et E-Bike), le HOPE TECH 4 EVO GR4 s’adapte à toutes les pratiques. Avec sa durite aviation de 2 m, ses 14 combinaisons de couleurs et sa conception hautement aboutie, il s’impose comme la référence absolue du freinage haut de gamme pour les riders les plus exigeants.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Le frein HOPE TECH 4 EVO GR4 incarne le summum de la technologie et du savoir-faire britannique. Conçu pour offrir un feeling parfait et un contrôle absolu, il représente l’évolution ultime du célèbre système Tech 4. Entièrement usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6, il combine précision, puissance et fiabilité pour répondre aux exigences des pratiques les plus extrêmes, notamment la descente et l’e-bike.
Le maître-cylindre TECH 4 EVO bénéficie d’améliorations significatives : nouveau piston, tête flottante, came optimisée, deuxième bague de guidage et trois nouveaux leviers. Ces évolutions offrent un contrôle fluide et personnalisable de la puissance de freinage. Le pivot du levier repose sur deux roulements annulaires, assurant une action douce et constante, tandis que les molettes de réglage permettent d’ajuster finement la garde et l’attaque selon les préférences du pilote.
L’étrier GR4, standard Post-Mount (74,2 mm), est usiné monobloc pour une rigidité accrue et un poids maîtrisé. Ses quatre pistons hybrides — deux de 17 mm et deux de 18 mm — garantissent une puissance maximale et une gestion thermique optimale. Ce modèle offre 6 % de puissance supplémentaire par rapport au Tech 4 V4, tout en conservant une progressivité exemplaire. Idéal pour le gravity et les vélos électriques, il reste non compatible avec les disques ventilés.
Livré avec trois types de plaquettes (Racing, Toutes Conditions, et E-Bike), le HOPE TECH 4 EVO GR4 s’adapte à toutes les pratiques. Avec sa durite aviation de 2 m, ses 14 combinaisons de couleurs et sa conception hautement aboutie, il s’impose comme la référence absolue du freinage haut de gamme pour les riders les plus exigeants.
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Description
Le frein HOPE TECH 4 EVO GR4 incarne le summum de la technologie et du savoir-faire britannique. Conçu pour offrir un feeling parfait et un contrôle absolu, il représente l’évolution ultime du célèbre système Tech 4. Entièrement usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6, il combine précision, puissance et fiabilité pour répondre aux exigences des pratiques les plus extrêmes, notamment la descente et l’e-bike.
Le maître-cylindre TECH 4 EVO bénéficie d’améliorations significatives : nouveau piston, tête flottante, came optimisée, deuxième bague de guidage et trois nouveaux leviers. Ces évolutions offrent un contrôle fluide et personnalisable de la puissance de freinage. Le pivot du levier repose sur deux roulements annulaires, assurant une action douce et constante, tandis que les molettes de réglage permettent d’ajuster finement la garde et l’attaque selon les préférences du pilote.
L’étrier GR4, standard Post-Mount (74,2 mm), est usiné monobloc pour une rigidité accrue et un poids maîtrisé. Ses quatre pistons hybrides — deux de 17 mm et deux de 18 mm — garantissent une puissance maximale et une gestion thermique optimale. Ce modèle offre 6 % de puissance supplémentaire par rapport au Tech 4 V4, tout en conservant une progressivité exemplaire. Idéal pour le gravity et les vélos électriques, il reste non compatible avec les disques ventilés.
Livré avec trois types de plaquettes (Racing, Toutes Conditions, et E-Bike), le HOPE TECH 4 EVO GR4 s’adapte à toutes les pratiques. Avec sa durite aviation de 2 m, ses 14 combinaisons de couleurs et sa conception hautement aboutie, il s’impose comme la référence absolue du freinage haut de gamme pour les riders les plus exigeants.
