Percuteur CO2 TOPEAK AIRBOOSTER II + Cartouche CO2 Filetée 16 g (x1)
Le Gonfleur TOPEAK AirBooster II est un gonfleur CO2 compact et incroyablement intuitif, usinĂ© avec prĂ©cision dans de l'aluminium CNC. Sa particularitĂ© rĂ©side dans sa tĂȘte Ă double extrĂ©mitĂ© : l'une pour percuter et stocker la cartouche, l'autre pour le gonflage immĂ©diat.
Grùce à son systÚme de contrÎle par pression, vous maßtrisez totalement le débit d'air. Plus vous appuyez fort sur la valve, plus le gaz se libÚre rapidement. C'est l'outil parfait pour les cyclistes (Route, VTT ou Gravel) qui veulent une solution de secours ultra-légÚre capable de gonfler un pneu en moins de 3 secondes sans l'encombrement d'une pompe manuelle.
Quelle est la différence avec le modÚle Nano ? L'AirBooster II est légÚrement plus grand, ce qui offre une meilleure prise en main lors du gonflage, surtout avec des gants. Sa forme en "L" permet également de mieux positionner la main loin de la valve.
Combien de pneus peut-on gonfler avec une cartouche de 16g ? Une cartouche de 16g gonfle un pneu de route (700x25c) à environ 6-8 bar, ou un pneu de VTT (29x2.1) à environ 2 bar. Pour les pneus de VTT larges ou Plus, une cartouche de 25g est recommandée.
Est-ce que le CO2 reste longtemps dans le pneu ? Non. Les molécules de CO2 sont plus petites que celles de l'air et traversent plus vite le caoutchouc (ou le liquide préventif). AprÚs avoir utilisé du CO2 pour rentrer chez vous, videz votre pneu et regonflez-le avec une pompe à air classique le lendemain.
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Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Percuteur CO2 TOPEAK AIRBOOSTER II + Cartouche CO2 Filetée 16 g (x1)
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Le Gonfleur TOPEAK AirBooster II est un gonfleur CO2 compact et incroyablement intuitif, usinĂ© avec prĂ©cision dans de l'aluminium CNC. Sa particularitĂ© rĂ©side dans sa tĂȘte Ă double extrĂ©mitĂ© : l'une pour percuter et stocker la cartouche, l'autre pour le gonflage immĂ©diat.
Grùce à son systÚme de contrÎle par pression, vous maßtrisez totalement le débit d'air. Plus vous appuyez fort sur la valve, plus le gaz se libÚre rapidement. C'est l'outil parfait pour les cyclistes (Route, VTT ou Gravel) qui veulent une solution de secours ultra-légÚre capable de gonfler un pneu en moins de 3 secondes sans l'encombrement d'une pompe manuelle.
Quelle est la différence avec le modÚle Nano ? L'AirBooster II est légÚrement plus grand, ce qui offre une meilleure prise en main lors du gonflage, surtout avec des gants. Sa forme en "L" permet également de mieux positionner la main loin de la valve.
Combien de pneus peut-on gonfler avec une cartouche de 16g ? Une cartouche de 16g gonfle un pneu de route (700x25c) à environ 6-8 bar, ou un pneu de VTT (29x2.1) à environ 2 bar. Pour les pneus de VTT larges ou Plus, une cartouche de 25g est recommandée.
Est-ce que le CO2 reste longtemps dans le pneu ? Non. Les molécules de CO2 sont plus petites que celles de l'air et traversent plus vite le caoutchouc (ou le liquide préventif). AprÚs avoir utilisé du CO2 pour rentrer chez vous, videz votre pneu et regonflez-le avec une pompe à air classique le lendemain.
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Original : $29.56
-70%$29.56
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Livraison et retours
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Le Gonfleur TOPEAK AirBooster II est un gonfleur CO2 compact et incroyablement intuitif, usinĂ© avec prĂ©cision dans de l'aluminium CNC. Sa particularitĂ© rĂ©side dans sa tĂȘte Ă double extrĂ©mitĂ© : l'une pour percuter et stocker la cartouche, l'autre pour le gonflage immĂ©diat.
Grùce à son systÚme de contrÎle par pression, vous maßtrisez totalement le débit d'air. Plus vous appuyez fort sur la valve, plus le gaz se libÚre rapidement. C'est l'outil parfait pour les cyclistes (Route, VTT ou Gravel) qui veulent une solution de secours ultra-légÚre capable de gonfler un pneu en moins de 3 secondes sans l'encombrement d'une pompe manuelle.
Quelle est la différence avec le modÚle Nano ? L'AirBooster II est légÚrement plus grand, ce qui offre une meilleure prise en main lors du gonflage, surtout avec des gants. Sa forme en "L" permet également de mieux positionner la main loin de la valve.
Combien de pneus peut-on gonfler avec une cartouche de 16g ? Une cartouche de 16g gonfle un pneu de route (700x25c) à environ 6-8 bar, ou un pneu de VTT (29x2.1) à environ 2 bar. Pour les pneus de VTT larges ou Plus, une cartouche de 25g est recommandée.
Est-ce que le CO2 reste longtemps dans le pneu ? Non. Les molécules de CO2 sont plus petites que celles de l'air et traversent plus vite le caoutchouc (ou le liquide préventif). AprÚs avoir utilisé du CO2 pour rentrer chez vous, videz votre pneu et regonflez-le avec une pompe à air classique le lendemain.
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