Levier de Frein Gauche SRAM RIVAL 1
Dérivé du modÚle Route haut de gamme de la marque américaine, le levier gauche SRAM Force 1 Mono est un modÚle affichant des performances de haut niveau qui ravira aussi bien les compétiteurs Cyclocross que les adeptes de Gravel Bike, les randonneurs ou les vélotafeurs.
Reprenant la conception du grand frĂšre Force 1 (anciennement CX1), avec des composants un peu moins haut de gamme permettant d'afficher un tarif trĂšs attractif, ce levier bĂ©nĂ©ficie de la technologie ErgoDynamics, avec une longueur plus importante afin dâamĂ©liorer la garde sur les dĂ©nivelĂ©s, dâun diamĂštre infĂ©rieur et dâune courbure supĂ©rieure plus prononcĂ©e afin dâaugmenter le contrĂŽle du coureur et faciliter la prise en main.
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Levier de Frein Gauche SRAM RIVAL 1
Levier de Frein Gauche SRAM RIVAL 1
Dérivé du modÚle Route haut de gamme de la marque américaine, le levier gauche SRAM Force 1 Mono est un modÚle affichant des performances de haut niveau qui ravira aussi bien les compétiteurs Cyclocross que les adeptes de Gravel Bike, les randonneurs ou les vélotafeurs.
Reprenant la conception du grand frĂšre Force 1 (anciennement CX1), avec des composants un peu moins haut de gamme permettant d'afficher un tarif trĂšs attractif, ce levier bĂ©nĂ©ficie de la technologie ErgoDynamics, avec une longueur plus importante afin dâamĂ©liorer la garde sur les dĂ©nivelĂ©s, dâun diamĂštre infĂ©rieur et dâune courbure supĂ©rieure plus prononcĂ©e afin dâaugmenter le contrĂŽle du coureur et faciliter la prise en main.
Original : $68.59
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Description
Dérivé du modÚle Route haut de gamme de la marque américaine, le levier gauche SRAM Force 1 Mono est un modÚle affichant des performances de haut niveau qui ravira aussi bien les compétiteurs Cyclocross que les adeptes de Gravel Bike, les randonneurs ou les vélotafeurs.
Reprenant la conception du grand frĂšre Force 1 (anciennement CX1), avec des composants un peu moins haut de gamme permettant d'afficher un tarif trĂšs attractif, ce levier bĂ©nĂ©ficie de la technologie ErgoDynamics, avec une longueur plus importante afin dâamĂ©liorer la garde sur les dĂ©nivelĂ©s, dâun diamĂštre infĂ©rieur et dâune courbure supĂ©rieure plus prononcĂ©e afin dâaugmenter le contrĂŽle du coureur et faciliter la prise en main.



















