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Liquide de Frein Minéral CAMPAGNOLO (50 ml)
Formulé spécifiquement pour les freins hydraulique fonctionnant avec du liquide minéral, le liquide de frein minéral CAMPAGNOLO 50 ml permet de maintenir des performances élevées de freinage.
Affichant une faible viscosité, ce liquide de frein s'écoule librement dans vos conduites de frein, propose un point d'ébullition très élevé et continue à fonctionner après de nombreuses heures en selle. Il permet ainsi d’obtenir une meilleure réponse des leviers, une réaction plus rapide des plaquettes et une performance optimale quelle que soit la température.
Le liquide de frein minéral Campagnolo est non toxique et non nocif pour l'environnement.
Affichant une faible viscosité, ce liquide de frein s'écoule librement dans vos conduites de frein, propose un point d'ébullition très élevé et continue à fonctionner après de nombreuses heures en selle. Il permet ainsi d’obtenir une meilleure réponse des leviers, une réaction plus rapide des plaquettes et une performance optimale quelle que soit la température.
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Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Liquide de Frein Minéral CAMPAGNOLO (50 ml)
Liquide de Frein Minéral CAMPAGNOLO (50 ml)
Formulé spécifiquement pour les freins hydraulique fonctionnant avec du liquide minéral, le liquide de frein minéral CAMPAGNOLO 50 ml permet de maintenir des performances élevées de freinage.
Affichant une faible viscosité, ce liquide de frein s'écoule librement dans vos conduites de frein, propose un point d'ébullition très élevé et continue à fonctionner après de nombreuses heures en selle. Il permet ainsi d’obtenir une meilleure réponse des leviers, une réaction plus rapide des plaquettes et une performance optimale quelle que soit la température.
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$11.82
Liquide de Frein Minéral CAMPAGNOLO (50 ml)—
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Description
Formulé spécifiquement pour les freins hydraulique fonctionnant avec du liquide minéral, le liquide de frein minéral CAMPAGNOLO 50 ml permet de maintenir des performances élevées de freinage.
Affichant une faible viscosité, ce liquide de frein s'écoule librement dans vos conduites de frein, propose un point d'ébullition très élevé et continue à fonctionner après de nombreuses heures en selle. Il permet ainsi d’obtenir une meilleure réponse des leviers, une réaction plus rapide des plaquettes et une performance optimale quelle que soit la température.
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