Pédalier Mono 12V SRAM RED 1 DUB DM
Tout comme la version double plateau, il possĂšde des manivelles Ă©vidĂ©es en carbone pour une plus grande lĂ©gĂšretĂ© et un axe surdimensionné en aluminium procurant une meilleure rigiditĂ©. Il utilise une gĂ©omĂ©trie Ă Ă©toile 4 branches, dont 2 qui sont allĂ©gĂ©es avec des ouvertures pour rĂ©duire davantage le poids du pĂ©dalier.Â
AssociĂ© Ă une cassette X-range dĂ©marrant Ă un pignon de 10 dents, le pĂ©dalier garantit une large plage de dĂ©veloppement, tout en offrant l'aĂ©rodynamisme et la simplicitĂ© d'une transmission mono. Pour autant, on retrouvera un Ă©tagement progressif (seulement 1 dent) sur les pignons les plus utilisĂ©s.Â
Cette polyvalence lui permet d'Ă©quiper aussi bien des vĂ©los route, que des vĂ©los cyclo-cross, gravel ou encore des vĂ©los de voyage. Et si vous souhaitez installer une transmission double plateau par la suite, sachez que le pĂ©dalier Mono peut ĂȘtre converti en utilisant les mĂȘmes manivelles.
Le SRAM Red 1 s'utilise avec le boitier de pĂ©dalier Sram Dub. Ce standard prĂ©sente l'avantage de s'adapter Ă quasiment tous les cadres grĂące Ă son systĂšme universel, vous Ă©vitant ainsi de changer de pĂ©dalier en mĂȘme temps que de vĂ©lo.Â
Sur cette version DM, le plateau est fixĂ© directement au cadre via Direct Mount, qui a pour avantages d'ĂȘtre plus fiable, d'offrir une meilleure prĂ©cision et permet de prĂ©server l'aspect esthĂ©tique du cadre.
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Pédalier Mono 12V SRAM RED 1 DUB DM
Pédalier Mono 12V SRAM RED 1 DUB DM
Tout comme la version double plateau, il possĂšde des manivelles Ă©vidĂ©es en carbone pour une plus grande lĂ©gĂšretĂ© et un axe surdimensionné en aluminium procurant une meilleure rigiditĂ©. Il utilise une gĂ©omĂ©trie Ă Ă©toile 4 branches, dont 2 qui sont allĂ©gĂ©es avec des ouvertures pour rĂ©duire davantage le poids du pĂ©dalier.Â
AssociĂ© Ă une cassette X-range dĂ©marrant Ă un pignon de 10 dents, le pĂ©dalier garantit une large plage de dĂ©veloppement, tout en offrant l'aĂ©rodynamisme et la simplicitĂ© d'une transmission mono. Pour autant, on retrouvera un Ă©tagement progressif (seulement 1 dent) sur les pignons les plus utilisĂ©s.Â
Cette polyvalence lui permet d'Ă©quiper aussi bien des vĂ©los route, que des vĂ©los cyclo-cross, gravel ou encore des vĂ©los de voyage. Et si vous souhaitez installer une transmission double plateau par la suite, sachez que le pĂ©dalier Mono peut ĂȘtre converti en utilisant les mĂȘmes manivelles.
Le SRAM Red 1 s'utilise avec le boitier de pĂ©dalier Sram Dub. Ce standard prĂ©sente l'avantage de s'adapter Ă quasiment tous les cadres grĂące Ă son systĂšme universel, vous Ă©vitant ainsi de changer de pĂ©dalier en mĂȘme temps que de vĂ©lo.Â
Sur cette version DM, le plateau est fixĂ© directement au cadre via Direct Mount, qui a pour avantages d'ĂȘtre plus fiable, d'offrir une meilleure prĂ©cision et permet de prĂ©server l'aspect esthĂ©tique du cadre.
Original : $503.78
-70%$503.78
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Tout comme la version double plateau, il possĂšde des manivelles Ă©vidĂ©es en carbone pour une plus grande lĂ©gĂšretĂ© et un axe surdimensionné en aluminium procurant une meilleure rigiditĂ©. Il utilise une gĂ©omĂ©trie Ă Ă©toile 4 branches, dont 2 qui sont allĂ©gĂ©es avec des ouvertures pour rĂ©duire davantage le poids du pĂ©dalier.Â
AssociĂ© Ă une cassette X-range dĂ©marrant Ă un pignon de 10 dents, le pĂ©dalier garantit une large plage de dĂ©veloppement, tout en offrant l'aĂ©rodynamisme et la simplicitĂ© d'une transmission mono. Pour autant, on retrouvera un Ă©tagement progressif (seulement 1 dent) sur les pignons les plus utilisĂ©s.Â
Cette polyvalence lui permet d'Ă©quiper aussi bien des vĂ©los route, que des vĂ©los cyclo-cross, gravel ou encore des vĂ©los de voyage. Et si vous souhaitez installer une transmission double plateau par la suite, sachez que le pĂ©dalier Mono peut ĂȘtre converti en utilisant les mĂȘmes manivelles.
Le SRAM Red 1 s'utilise avec le boitier de pĂ©dalier Sram Dub. Ce standard prĂ©sente l'avantage de s'adapter Ă quasiment tous les cadres grĂące Ă son systĂšme universel, vous Ă©vitant ainsi de changer de pĂ©dalier en mĂȘme temps que de vĂ©lo.Â
Sur cette version DM, le plateau est fixĂ© directement au cadre via Direct Mount, qui a pour avantages d'ĂȘtre plus fiable, d'offrir une meilleure prĂ©cision et permet de prĂ©server l'aspect esthĂ©tique du cadre.



















