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Pédalier Mono 12V SRAM RED 1 DUB DM

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Pédalier Mono 12V SRAM RED 1 DUB DM

Pédalier Mono 12V SRAM RED 1 DUB DM

Véritable coeur de la transmission, le pédalier 12V SRAM Red 1 DUB DM Mono 46 est destiné aux cyclistes exigeants, à la recherche du matériel le plus performant. 

Tout comme la version double plateau, il possÚde des manivelles évidées en carbone pour une plus grande légÚreté et un axe surdimensionné en aluminium procurant une meilleure rigidité. Il utilise une géométrie à étoile 4 branches, dont 2 qui sont allégées avec des ouvertures pour réduire davantage le poids du pédalier. 

Associé à une cassette X-range démarrant à un pignon de 10 dents, le pédalier garantit une large plage de développement, tout en offrant l'aérodynamisme et la simplicité d'une transmission mono. Pour autant, on retrouvera un étagement progressif (seulement 1 dent) sur les pignons les plus utilisés. 

Cette polyvalence lui permet d'Ă©quiper aussi bien des vĂ©los route, que des vĂ©los cyclo-cross, gravel ou encore des vĂ©los de voyage. Et si vous souhaitez installer une transmission double plateau par la suite, sachez que le pĂ©dalier Mono peut ĂȘtre converti en utilisant les mĂȘmes manivelles.

Le SRAM Red 1 s'utilise avec le boitier de pĂ©dalier Sram Dub. Ce standard prĂ©sente l'avantage de s'adapter Ă  quasiment tous les cadres grĂące Ă  son systĂšme universel, vous Ă©vitant ainsi de changer de pĂ©dalier en mĂȘme temps que de vĂ©lo. 

Sur cette version DM, le plateau est fixĂ© directement au cadre via Direct Mount, qui a pour avantages d'ĂȘtre plus fiable, d'offrir une meilleure prĂ©cision et permet de prĂ©server l'aspect esthĂ©tique du cadre.
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À partir de $151.13

Original : $503.78

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Description

Véritable coeur de la transmission, le pédalier 12V SRAM Red 1 DUB DM Mono 46 est destiné aux cyclistes exigeants, à la recherche du matériel le plus performant. 

Tout comme la version double plateau, il possÚde des manivelles évidées en carbone pour une plus grande légÚreté et un axe surdimensionné en aluminium procurant une meilleure rigidité. Il utilise une géométrie à étoile 4 branches, dont 2 qui sont allégées avec des ouvertures pour réduire davantage le poids du pédalier. 

Associé à une cassette X-range démarrant à un pignon de 10 dents, le pédalier garantit une large plage de développement, tout en offrant l'aérodynamisme et la simplicité d'une transmission mono. Pour autant, on retrouvera un étagement progressif (seulement 1 dent) sur les pignons les plus utilisés. 

Cette polyvalence lui permet d'Ă©quiper aussi bien des vĂ©los route, que des vĂ©los cyclo-cross, gravel ou encore des vĂ©los de voyage. Et si vous souhaitez installer une transmission double plateau par la suite, sachez que le pĂ©dalier Mono peut ĂȘtre converti en utilisant les mĂȘmes manivelles.

Le SRAM Red 1 s'utilise avec le boitier de pĂ©dalier Sram Dub. Ce standard prĂ©sente l'avantage de s'adapter Ă  quasiment tous les cadres grĂące Ă  son systĂšme universel, vous Ă©vitant ainsi de changer de pĂ©dalier en mĂȘme temps que de vĂ©lo. 

Sur cette version DM, le plateau est fixĂ© directement au cadre via Direct Mount, qui a pour avantages d'ĂȘtre plus fiable, d'offrir une meilleure prĂ©cision et permet de prĂ©server l'aspect esthĂ©tique du cadre.
Manuel Constructeur
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