Plateau Mono SRAM X-SYNC NARROW WIDE BOOST 11V Direct Mount Offset 3mm
Le plateau mono SRAM X-SYNC 11V Direct Mount 3 mm Offset est destiné aux groupes 1x11 vitesses de la marque américaine avec un pédalier Direct Mount. Cette version est en acier, trÚs solide et plus économique.
La technologie X-Sync propose des dents usinĂ©es CNC afin de sâajuster parfaitement aux maillons internes et externes de la chaĂźne, et les grands bords carrĂ©s dentelĂ©s permettent ainsi un enclenchement de la chaĂźne plus rapide quâavec les dents triangulaires classiques, pour un contrĂŽle optimal et une efficacitĂ© absolue.
Il est ici proposé dans une version avec un déport de 3 mm, spécialement pensé pour les systÚme de roues arriÚre Boost 148.
Informations sur le produit
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Livraison et retours
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Plateau Mono SRAM X-SYNC NARROW WIDE BOOST 11V Direct Mount Offset 3mm
Plateau Mono SRAM X-SYNC NARROW WIDE BOOST 11V Direct Mount Offset 3mm
Le plateau mono SRAM X-SYNC 11V Direct Mount 3 mm Offset est destiné aux groupes 1x11 vitesses de la marque américaine avec un pédalier Direct Mount. Cette version est en acier, trÚs solide et plus économique.
La technologie X-Sync propose des dents usinĂ©es CNC afin de sâajuster parfaitement aux maillons internes et externes de la chaĂźne, et les grands bords carrĂ©s dentelĂ©s permettent ainsi un enclenchement de la chaĂźne plus rapide quâavec les dents triangulaires classiques, pour un contrĂŽle optimal et une efficacitĂ© absolue.
Il est ici proposé dans une version avec un déport de 3 mm, spécialement pensé pour les systÚme de roues arriÚre Boost 148.
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Description
Le plateau mono SRAM X-SYNC 11V Direct Mount 3 mm Offset est destiné aux groupes 1x11 vitesses de la marque américaine avec un pédalier Direct Mount. Cette version est en acier, trÚs solide et plus économique.
La technologie X-Sync propose des dents usinĂ©es CNC afin de sâajuster parfaitement aux maillons internes et externes de la chaĂźne, et les grands bords carrĂ©s dentelĂ©s permettent ainsi un enclenchement de la chaĂźne plus rapide quâavec les dents triangulaires classiques, pour un contrĂŽle optimal et une efficacitĂ© absolue.
Il est ici proposé dans une version avec un déport de 3 mm, spécialement pensé pour les systÚme de roues arriÚre Boost 148.
















