Pneu HUTCHINSON TAIPAN 29x2.10 Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Souple Noir
Le pneu HUTCHINSON Taipan 29x2.10 Tubeless Ready Hardskin RaceRipost XC Ă tringle souple favorise le rendement, la lĂ©gĂšretĂ© et aussi lâaccroche.
Il est polyvalent et sera parfait sur les terrains mixtes. Les crampons latéraux en V garantissent une bonne accroche et un débourrage efficace.
Il bénéficie du renfort Hardskin XC, une couche intermédiaire en nylon haute résistance placé au niveau de la bande de roulement et sur les flancs.
La résistance à la crevaison et aux déchirements est ainsi supérieure à celles d'un pneu classique.
Il peut ĂȘtre utilisĂ© avec ou sans chambre Ă air, selon vos prĂ©fĂ©rences, et est conseillĂ© comme pneu arriĂšre, plutĂŽt en compĂ©tition de XC.
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Livraison et retours
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Pneu HUTCHINSON TAIPAN 29x2.10 Hardskin Race Ripost XC Tubeless Ready Souple Noir
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Le pneu HUTCHINSON Taipan 29x2.10 Tubeless Ready Hardskin RaceRipost XC Ă tringle souple favorise le rendement, la lĂ©gĂšretĂ© et aussi lâaccroche.
Il est polyvalent et sera parfait sur les terrains mixtes. Les crampons latéraux en V garantissent une bonne accroche et un débourrage efficace.
Il bénéficie du renfort Hardskin XC, une couche intermédiaire en nylon haute résistance placé au niveau de la bande de roulement et sur les flancs.
La résistance à la crevaison et aux déchirements est ainsi supérieure à celles d'un pneu classique.
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Original : $70.96
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Le pneu HUTCHINSON Taipan 29x2.10 Tubeless Ready Hardskin RaceRipost XC Ă tringle souple favorise le rendement, la lĂ©gĂšretĂ© et aussi lâaccroche.
Il est polyvalent et sera parfait sur les terrains mixtes. Les crampons latéraux en V garantissent une bonne accroche et un débourrage efficace.
Il bénéficie du renfort Hardskin XC, une couche intermédiaire en nylon haute résistance placé au niveau de la bande de roulement et sur les flancs.
La résistance à la crevaison et aux déchirements est ainsi supérieure à celles d'un pneu classique.
Il peut ĂȘtre utilisĂ© avec ou sans chambre Ă air, selon vos prĂ©fĂ©rences, et est conseillĂ© comme pneu arriĂšre, plutĂŽt en compĂ©tition de XC.
