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Pneu MAXXIS MINION DHF 27.5x2.60 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple Noir

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Pneu MAXXIS MINION DHF 27.5x2.60 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple Noir

Pneu MAXXIS MINION DHF 27.5x2.60 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple Noir

Le pneu avant MAXXIS Minion DHF 27.5x2.60 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready à tringle souple est un modÚle d'Enduro/Freeride spécialement adapté aux terrains meubles. Dans cette version, il est aussi prévu pour un montage Tubeless Ready sans chambre à air.

ÉquipĂ© de pavĂ©s inclinĂ©s minimisant la rĂ©sistance au roulement et de pavĂ©s rainurĂ©s garantissant une excellente adhĂ©rence, il assure une parfaite maĂźtrise en ligne droite et une amorce prĂ©cise du virage.

Le mélange de gomme triple 3C MaxxTerra offre par ailleurs un excellent compromis avec une meilleure traction et davantage de grip que le MaxxSpeed et un rendement supérieur au MaxxGrip. Il est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.

Selon l'Ă©tat du terrain, il peut ĂȘtre installĂ© Ă  l'avant et Ă  l'arriĂšre, ou Ă  l'avant seulement avec un DHR Ă  l'arriĂšre pour une plus grande polyvalence.
$19.51

Original : $65.05

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Pneu MAXXIS MINION DHF 27.5x2.60 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Souple Noir—

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Description

Le pneu avant MAXXIS Minion DHF 27.5x2.60 Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready à tringle souple est un modÚle d'Enduro/Freeride spécialement adapté aux terrains meubles. Dans cette version, il est aussi prévu pour un montage Tubeless Ready sans chambre à air.

ÉquipĂ© de pavĂ©s inclinĂ©s minimisant la rĂ©sistance au roulement et de pavĂ©s rainurĂ©s garantissant une excellente adhĂ©rence, il assure une parfaite maĂźtrise en ligne droite et une amorce prĂ©cise du virage.

Le mélange de gomme triple 3C MaxxTerra offre par ailleurs un excellent compromis avec une meilleure traction et davantage de grip que le MaxxSpeed et un rendement supérieur au MaxxGrip. Il est en plus équipé du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l'abrasion et les déchirures.

Selon l'Ă©tat du terrain, il peut ĂȘtre installĂ© Ă  l'avant et Ă  l'arriĂšre, ou Ă  l'avant seulement avec un DHR Ă  l'arriĂšre pour une plus grande polyvalence.