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Pneu MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Exo 3C Grip Tubeless Ready Souple Noir

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Pneu MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Exo 3C Grip Tubeless Ready Souple Noir

Pneu MAXXIS MINION DHR II 27.5x2.40 WT Exo 3C Grip Tubeless Ready Souple Noir

Dédié aux riders agressifs, le pneu MAXXIS Minion DHR II 27,5x2,40 WT Exo 3C MaxxGrip Tubeless Ready à tringle souple est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.

Totalement redessinĂ©, il offre des performances encore amĂ©liorĂ©es que ce soit en accĂ©lĂ©ration, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavĂ©s latĂ©raux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurĂ©e plus dense garantit un trĂšs grand contrĂŽle. Le mĂ©lange de gomme triple MaxxGrip associe deux technologies Ă©prouvĂ©es : la couche textile Silkshield placĂ©e de tringle Ă  tringle qui amĂ©liore la robustesse de la chape et la protection EXO qui renforce les flancs du pneu. Durable et lĂ©gĂšr, il se positionne entre l'Exo et le Double Down.

Dans cette version, il est dotĂ© du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l'abrasion et les dĂ©chirures, et peut ĂȘtre montĂ© avec ou sans chambre Ă  air. De plus, il faut noter que la carcasse a Ă©tĂ© optimisĂ©e pour un montage sur une jante de 35 mm de largeur interne.

IdĂ©al Ă  l'arriĂšre, il peut ĂȘtre combinĂ© avec le DHF Ă  l'avant, pour une efficacitĂ© incroyable.

$65.05
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Description

Dédié aux riders agressifs, le pneu MAXXIS Minion DHR II 27,5x2,40 WT Exo 3C MaxxGrip Tubeless Ready à tringle souple est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.

Totalement redessinĂ©, il offre des performances encore amĂ©liorĂ©es que ce soit en accĂ©lĂ©ration, en virage ou en freinage. Ainsi les larges pavĂ©s latĂ©raux facilitent l’amorce du virage, tandis que la bande centrale rainurĂ©e plus dense garantit un trĂšs grand contrĂŽle. Le mĂ©lange de gomme triple MaxxGrip associe deux technologies Ă©prouvĂ©es : la couche textile Silkshield placĂ©e de tringle Ă  tringle qui amĂ©liore la robustesse de la chape et la protection EXO qui renforce les flancs du pneu. Durable et lĂ©gĂšr, il se positionne entre l'Exo et le Double Down.

Dans cette version, il est dotĂ© du renfort Exo au niveau des flancs pour une protection accrue contre l'abrasion et les dĂ©chirures, et peut ĂȘtre montĂ© avec ou sans chambre Ă  air. De plus, il faut noter que la carcasse a Ă©tĂ© optimisĂ©e pour un montage sur une jante de 35 mm de largeur interne.

IdĂ©al Ă  l'arriĂšre, il peut ĂȘtre combinĂ© avec le DHF Ă  l'avant, pour une efficacitĂ© incroyable.