Pneu MICHELIN WILD AM2 Competition Line 29x2.40 Tubeless Ready Souple
Ce modĂšle a Ă©tĂ© conçu pour les terrains mixtes comme pour les terrains meubles, oĂč sa bande de roulement plus agressive assure un niveau Ă©levĂ© dâadhĂ©rence, mais avec un accent moins fort sur lâefficacitĂ© du roulement. Les crampons centraux sont inspirĂ©s de ceux du DH34 et offrent un maximum de pĂ©nĂ©tration du sol pendant le freinage pour une bonne stabilitĂ© et un transfert des forces de freinage en conditions douces. Les crampons Ă©paules sont Ă nouveau inspirĂ©s du DH22 mais diffĂ©rents de ceux du FORCE AM2 afin de procurer un niveau dâadhĂ©rence sur lâangle plus important sur les sols mixtes et soft. Ce dessin de crampon Ă©paule permet de conserver une excellente progressivitĂ© de la mise sur lâangle et un caractĂšre prĂ©dictif des dĂ©crochages.
Le double composĂ© Gum-X Technology dispose dâune zone centrale plus dure, en vue dâune efficacitĂ© de roulement et dâune durĂ©e de vie optimales, combinĂ©es avec du caoutchouc plus mou sur les crampons Ă©paule pour lâadhĂ©rence dans les virages. Les revĂȘtements de la technologie Gravity Shield utilisent une fibre haute densitĂ© de talon Ă talon pour une rĂ©sistance accrue aux chocs, aux coupures de flanc et aux crevaisons, couplĂ© Ă une nappe carcasse 3x60 TPI pour la rigiditĂ© et la stabilitĂ©, tout en maintenant de bons niveaux de confort.Informations sur le produit
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Ce modĂšle a Ă©tĂ© conçu pour les terrains mixtes comme pour les terrains meubles, oĂč sa bande de roulement plus agressive assure un niveau Ă©levĂ© dâadhĂ©rence, mais avec un accent moins fort sur lâefficacitĂ© du roulement. Les crampons centraux sont inspirĂ©s de ceux du DH34 et offrent un maximum de pĂ©nĂ©tration du sol pendant le freinage pour une bonne stabilitĂ© et un transfert des forces de freinage en conditions douces. Les crampons Ă©paules sont Ă nouveau inspirĂ©s du DH22 mais diffĂ©rents de ceux du FORCE AM2 afin de procurer un niveau dâadhĂ©rence sur lâangle plus important sur les sols mixtes et soft. Ce dessin de crampon Ă©paule permet de conserver une excellente progressivitĂ© de la mise sur lâangle et un caractĂšre prĂ©dictif des dĂ©crochages.
Le double composĂ© Gum-X Technology dispose dâune zone centrale plus dure, en vue dâune efficacitĂ© de roulement et dâune durĂ©e de vie optimales, combinĂ©es avec du caoutchouc plus mou sur les crampons Ă©paule pour lâadhĂ©rence dans les virages. Les revĂȘtements de la technologie Gravity Shield utilisent une fibre haute densitĂ© de talon Ă talon pour une rĂ©sistance accrue aux chocs, aux coupures de flanc et aux crevaisons, couplĂ© Ă une nappe carcasse 3x60 TPI pour la rigiditĂ© et la stabilitĂ©, tout en maintenant de bons niveaux de confort.Informations sur le produit
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Description
Ce modĂšle a Ă©tĂ© conçu pour les terrains mixtes comme pour les terrains meubles, oĂč sa bande de roulement plus agressive assure un niveau Ă©levĂ© dâadhĂ©rence, mais avec un accent moins fort sur lâefficacitĂ© du roulement. Les crampons centraux sont inspirĂ©s de ceux du DH34 et offrent un maximum de pĂ©nĂ©tration du sol pendant le freinage pour une bonne stabilitĂ© et un transfert des forces de freinage en conditions douces. Les crampons Ă©paules sont Ă nouveau inspirĂ©s du DH22 mais diffĂ©rents de ceux du FORCE AM2 afin de procurer un niveau dâadhĂ©rence sur lâangle plus important sur les sols mixtes et soft. Ce dessin de crampon Ă©paule permet de conserver une excellente progressivitĂ© de la mise sur lâangle et un caractĂšre prĂ©dictif des dĂ©crochages.
Le double composĂ© Gum-X Technology dispose dâune zone centrale plus dure, en vue dâune efficacitĂ© de roulement et dâune durĂ©e de vie optimales, combinĂ©es avec du caoutchouc plus mou sur les crampons Ă©paule pour lâadhĂ©rence dans les virages. Les revĂȘtements de la technologie Gravity Shield utilisent une fibre haute densitĂ© de talon Ă talon pour une rĂ©sistance accrue aux chocs, aux coupures de flanc et aux crevaisons, couplĂ© Ă une nappe carcasse 3x60 TPI pour la rigiditĂ© et la stabilitĂ©, tout en maintenant de bons niveaux de confort.




















