Pneu PIRELLI CINTURATO GRAVEL H 700x45c Tubeless Ready Classic Beige
Tout d'abord, il possÚde une bande de roulement composée de rainures basses et rapprochées, idéales pour adopter le relief du terrains pour une bonne accroche et conserver un maximum de vélocité.
Ce modÚle reçoit également un mélange de gomme SpeedGrip Compound polyvalente qui offre une tenue parfaite sur sol sec ou mouillé. Le pneu Cinturato est construit autour d'une carcasse de 127 TPI à structure interne renforcée. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures et crevaisons.
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Pneu PIRELLI CINTURATO GRAVEL H 700x45c Tubeless Ready Classic Beige
Pneu PIRELLI CINTURATO GRAVEL H 700x45c Tubeless Ready Classic Beige
Tout d'abord, il possÚde une bande de roulement composée de rainures basses et rapprochées, idéales pour adopter le relief du terrains pour une bonne accroche et conserver un maximum de vélocité.
Ce modÚle reçoit également un mélange de gomme SpeedGrip Compound polyvalente qui offre une tenue parfaite sur sol sec ou mouillé. Le pneu Cinturato est construit autour d'une carcasse de 127 TPI à structure interne renforcée. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures et crevaisons.
Original : $76.87
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Description
Tout d'abord, il possÚde une bande de roulement composée de rainures basses et rapprochées, idéales pour adopter le relief du terrains pour une bonne accroche et conserver un maximum de vélocité.
Ce modÚle reçoit également un mélange de gomme SpeedGrip Compound polyvalente qui offre une tenue parfaite sur sol sec ou mouillé. Le pneu Cinturato est construit autour d'une carcasse de 127 TPI à structure interne renforcée. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures et crevaisons.




















