Pneu PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Reflective
Ce pneu peut ĂȘtre montĂ© de maniĂšre classique, avec une chambre Ă air ; il est aussi prĂ©vu pour un montage Tubeless Ready, grĂące au design spĂ©cifique de ses tringles.
Le pneu Cinturato est construit autour d'une carcasse de 66 tpi, largement renforcée par deux protections anticrevaison Armour Tech. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures.
Enfin, ce pneu utilise une gomme SmartNET Silica, qui offre de belles performances en terme de rendement, de longĂ©vitĂ© et d'adhĂ©rence sur le mouillĂ©. Les rainures prĂ©sentes en surface amĂ©liorent ce dernier point.Â
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Pneu PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Reflective
Pneu PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Reflective
Ce pneu peut ĂȘtre montĂ© de maniĂšre classique, avec une chambre Ă air ; il est aussi prĂ©vu pour un montage Tubeless Ready, grĂące au design spĂ©cifique de ses tringles.
Le pneu Cinturato est construit autour d'une carcasse de 66 tpi, largement renforcée par deux protections anticrevaison Armour Tech. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures.
Enfin, ce pneu utilise une gomme SmartNET Silica, qui offre de belles performances en terme de rendement, de longĂ©vitĂ© et d'adhĂ©rence sur le mouillĂ©. Les rainures prĂ©sentes en surface amĂ©liorent ce dernier point.Â
Original : $82.79
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Description
Ce pneu peut ĂȘtre montĂ© de maniĂšre classique, avec une chambre Ă air ; il est aussi prĂ©vu pour un montage Tubeless Ready, grĂące au design spĂ©cifique de ses tringles.
Le pneu Cinturato est construit autour d'une carcasse de 66 tpi, largement renforcée par deux protections anticrevaison Armour Tech. Une couche de nylon haute densité l'enveloppe d'une tringle à l'autre, tandis qu'une épaisseur en fibres d'aramide est ajoutée sous la bande de roulement, pour préserver la carcasse des coupures.
Enfin, ce pneu utilise une gomme SmartNET Silica, qui offre de belles performances en terme de rendement, de longĂ©vitĂ© et d'adhĂ©rence sur le mouillĂ©. Les rainures prĂ©sentes en surface amĂ©liorent ce dernier point.Â






















