Pneu SCHWALBE SHREDDA REAR 27.5x2.50 GRAVITY PRO ADDIX ULTRASOFT RADIAL Tubeless Ready Souple
Le pneu SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY PRO ADDIX ULTRASOFT RADIAL est spĂ©cialement conçu pour offrir une traction et une stabilitĂ© maximales sur les montĂ©es les plus raides. GrĂące Ă sa carcasse radiale, il maximise la surface de contact et absorbe efficacement les irrĂ©gularitĂ©s du terrain, garantissant plus dâadhĂ©rence, de confort et de sĂ©curitĂ©. Sa dĂ©formation ciblĂ©e lui permet de se coller littĂ©ralement au sol, assurant une propulsion optimale mĂȘme dans les conditions les plus exigeantes.
Avec une profondeur de profil lĂ©gĂšrement infĂ©rieure Ă la version Front, il offre un excellent compromis entre stabilitĂ© et grip. Son design de profil ouvert avec effet de pelle amĂ©liore considĂ©rablement lâaccroche sur terrains mous, gĂ©nĂ©rant une excellente traction en freinage et en propulsion. GrĂące Ă son mĂ©lange Addix UltraSoft, ce pneu garantit une traction optimale et une excellente maniabilitĂ© sur les terrains techniques mĂȘme dans les conditions les plus froides. La carcasse Gravity Pro est conçue pour une utilisation plus dure en enduro et en descente. Elle est donc un peu plus lourde que la carcasse Trail, mais elle est plus stable et offre une meilleure protection contre les crevaisons.
Schwalbe repense la structure des pneus VTT : au lieu dâun tissage diagonal classique, les fils sont placĂ©s Ă un angle plus obtus permettant au pneu de se dĂ©former plus ponctuellement. Il suit ainsi beaucoup mieux les irrĂ©gularitĂ©s qu'un pneu Ă carcasse diagonale et garde toujours le contact avec le sol. RĂ©sultat : plus d'adhĂ©rence, plus de confort et plus de sĂ©curitĂ© sur le terrain. De plus, Ă pression Ă©gale, la surface de contact augmente d'environ 30%.
Développés pour la Coupe du monde de descente, les pneus radiaux ont permis à Amaury Pierron de briller, remportant Val di Sole et Les Gets avec des écarts impressionnants.
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Pneu SCHWALBE SHREDDA REAR 27.5x2.50 GRAVITY PRO ADDIX ULTRASOFT RADIAL Tubeless Ready Souple
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Le pneu SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY PRO ADDIX ULTRASOFT RADIAL est spĂ©cialement conçu pour offrir une traction et une stabilitĂ© maximales sur les montĂ©es les plus raides. GrĂące Ă sa carcasse radiale, il maximise la surface de contact et absorbe efficacement les irrĂ©gularitĂ©s du terrain, garantissant plus dâadhĂ©rence, de confort et de sĂ©curitĂ©. Sa dĂ©formation ciblĂ©e lui permet de se coller littĂ©ralement au sol, assurant une propulsion optimale mĂȘme dans les conditions les plus exigeantes.
Avec une profondeur de profil lĂ©gĂšrement infĂ©rieure Ă la version Front, il offre un excellent compromis entre stabilitĂ© et grip. Son design de profil ouvert avec effet de pelle amĂ©liore considĂ©rablement lâaccroche sur terrains mous, gĂ©nĂ©rant une excellente traction en freinage et en propulsion. GrĂące Ă son mĂ©lange Addix UltraSoft, ce pneu garantit une traction optimale et une excellente maniabilitĂ© sur les terrains techniques mĂȘme dans les conditions les plus froides. La carcasse Gravity Pro est conçue pour une utilisation plus dure en enduro et en descente. Elle est donc un peu plus lourde que la carcasse Trail, mais elle est plus stable et offre une meilleure protection contre les crevaisons.
Schwalbe repense la structure des pneus VTT : au lieu dâun tissage diagonal classique, les fils sont placĂ©s Ă un angle plus obtus permettant au pneu de se dĂ©former plus ponctuellement. Il suit ainsi beaucoup mieux les irrĂ©gularitĂ©s qu'un pneu Ă carcasse diagonale et garde toujours le contact avec le sol. RĂ©sultat : plus d'adhĂ©rence, plus de confort et plus de sĂ©curitĂ© sur le terrain. De plus, Ă pression Ă©gale, la surface de contact augmente d'environ 30%.
Développés pour la Coupe du monde de descente, les pneus radiaux ont permis à Amaury Pierron de briller, remportant Val di Sole et Les Gets avec des écarts impressionnants.
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Le pneu SCHWALBE SHREDDA REAR GRAVITY PRO ADDIX ULTRASOFT RADIAL est spĂ©cialement conçu pour offrir une traction et une stabilitĂ© maximales sur les montĂ©es les plus raides. GrĂące Ă sa carcasse radiale, il maximise la surface de contact et absorbe efficacement les irrĂ©gularitĂ©s du terrain, garantissant plus dâadhĂ©rence, de confort et de sĂ©curitĂ©. Sa dĂ©formation ciblĂ©e lui permet de se coller littĂ©ralement au sol, assurant une propulsion optimale mĂȘme dans les conditions les plus exigeantes.
Avec une profondeur de profil lĂ©gĂšrement infĂ©rieure Ă la version Front, il offre un excellent compromis entre stabilitĂ© et grip. Son design de profil ouvert avec effet de pelle amĂ©liore considĂ©rablement lâaccroche sur terrains mous, gĂ©nĂ©rant une excellente traction en freinage et en propulsion. GrĂące Ă son mĂ©lange Addix UltraSoft, ce pneu garantit une traction optimale et une excellente maniabilitĂ© sur les terrains techniques mĂȘme dans les conditions les plus froides. La carcasse Gravity Pro est conçue pour une utilisation plus dure en enduro et en descente. Elle est donc un peu plus lourde que la carcasse Trail, mais elle est plus stable et offre une meilleure protection contre les crevaisons.
Schwalbe repense la structure des pneus VTT : au lieu dâun tissage diagonal classique, les fils sont placĂ©s Ă un angle plus obtus permettant au pneu de se dĂ©former plus ponctuellement. Il suit ainsi beaucoup mieux les irrĂ©gularitĂ©s qu'un pneu Ă carcasse diagonale et garde toujours le contact avec le sol. RĂ©sultat : plus d'adhĂ©rence, plus de confort et plus de sĂ©curitĂ© sur le terrain. De plus, Ă pression Ă©gale, la surface de contact augmente d'environ 30%.
Développés pour la Coupe du monde de descente, les pneus radiaux ont permis à Amaury Pierron de briller, remportant Val di Sole et Les Gets avec des écarts impressionnants.





















