Selle PROLOGO SCRATCH EVA Femme Largeur 140mm Rails Tirox Noir
Pendant des annĂ©es, Prologo a Ă©tudiĂ© lâanatomie fĂ©minine en collaboration avec les meilleures Ă©quipes UCI fĂ©minines, visant Ă permettre Ă chaque femme de rouler comme une championne. De cette recherche est nĂ©e la selle PROLOGO SCRATCH EVA, une selle ergonomique et de course conçue exclusivement pour les femmes. Elle est destinĂ©e aux championnes du World Tour et aux cyclistes exigeantes recherchant un confort maximal sur de longues sorties.
La forme anatomique de la Scratch EVA a Ă©tĂ© redessinĂ©e pour mieux sâadapter au corps fĂ©minin, en dĂ©plaçant le « centre anatomique » de la selle de 5 mm vers lâavant, augmentant ainsi la surface dâappui pour le bassin fĂ©minin, plus large que celui de lâhomme. Le rĂ©sultat est une selle performante et confortable, offrant une libertĂ© de mouvement optimale pour pĂ©daler efficacement dans toutes les positions, des plus dĂ©tendues aux plus agressives.
Le rembourrage EVA Ă densitĂ© variable amĂ©liore le confort : Ă lâarriĂšre, une mousse haute densitĂ© soutient les os ischiatiques, tandis qu'au milieu et Ă lâavant, une mousse Ă faible densitĂ© rĂ©duit la pression sur les tissus mous. Un canal central soulage encore la pression et augmente le confort. Le rail TiroX en acier alliĂ© lĂ©ger rĂ©duit la rigiditĂ© et absorbe mieux les vibrations, tandis que lâavant Ă©largi de 10 mm et inclinĂ© vers le bas assure un bon appui mĂȘme dans les montĂ©es abruptes.
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Selle PROLOGO SCRATCH EVA Femme Largeur 140mm Rails Tirox Noir
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Pendant des annĂ©es, Prologo a Ă©tudiĂ© lâanatomie fĂ©minine en collaboration avec les meilleures Ă©quipes UCI fĂ©minines, visant Ă permettre Ă chaque femme de rouler comme une championne. De cette recherche est nĂ©e la selle PROLOGO SCRATCH EVA, une selle ergonomique et de course conçue exclusivement pour les femmes. Elle est destinĂ©e aux championnes du World Tour et aux cyclistes exigeantes recherchant un confort maximal sur de longues sorties.
La forme anatomique de la Scratch EVA a Ă©tĂ© redessinĂ©e pour mieux sâadapter au corps fĂ©minin, en dĂ©plaçant le « centre anatomique » de la selle de 5 mm vers lâavant, augmentant ainsi la surface dâappui pour le bassin fĂ©minin, plus large que celui de lâhomme. Le rĂ©sultat est une selle performante et confortable, offrant une libertĂ© de mouvement optimale pour pĂ©daler efficacement dans toutes les positions, des plus dĂ©tendues aux plus agressives.
Le rembourrage EVA Ă densitĂ© variable amĂ©liore le confort : Ă lâarriĂšre, une mousse haute densitĂ© soutient les os ischiatiques, tandis qu'au milieu et Ă lâavant, une mousse Ă faible densitĂ© rĂ©duit la pression sur les tissus mous. Un canal central soulage encore la pression et augmente le confort. Le rail TiroX en acier alliĂ© lĂ©ger rĂ©duit la rigiditĂ© et absorbe mieux les vibrations, tandis que lâavant Ă©largi de 10 mm et inclinĂ© vers le bas assure un bon appui mĂȘme dans les montĂ©es abruptes.
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Pendant des annĂ©es, Prologo a Ă©tudiĂ© lâanatomie fĂ©minine en collaboration avec les meilleures Ă©quipes UCI fĂ©minines, visant Ă permettre Ă chaque femme de rouler comme une championne. De cette recherche est nĂ©e la selle PROLOGO SCRATCH EVA, une selle ergonomique et de course conçue exclusivement pour les femmes. Elle est destinĂ©e aux championnes du World Tour et aux cyclistes exigeantes recherchant un confort maximal sur de longues sorties.
La forme anatomique de la Scratch EVA a Ă©tĂ© redessinĂ©e pour mieux sâadapter au corps fĂ©minin, en dĂ©plaçant le « centre anatomique » de la selle de 5 mm vers lâavant, augmentant ainsi la surface dâappui pour le bassin fĂ©minin, plus large que celui de lâhomme. Le rĂ©sultat est une selle performante et confortable, offrant une libertĂ© de mouvement optimale pour pĂ©daler efficacement dans toutes les positions, des plus dĂ©tendues aux plus agressives.
Le rembourrage EVA Ă densitĂ© variable amĂ©liore le confort : Ă lâarriĂšre, une mousse haute densitĂ© soutient les os ischiatiques, tandis qu'au milieu et Ă lâavant, une mousse Ă faible densitĂ© rĂ©duit la pression sur les tissus mous. Un canal central soulage encore la pression et augmente le confort. Le rail TiroX en acier alliĂ© lĂ©ger rĂ©duit la rigiditĂ© et absorbe mieux les vibrations, tandis que lâavant Ă©largi de 10 mm et inclinĂ© vers le bas assure un bon appui mĂȘme dans les montĂ©es abruptes.


















