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Boyau VITTORIA A DUGAST PIPISQUALLO FD Coton+Kevlar+Monsoon 700x33 L Beige

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Boyau VITTORIA A DUGAST PIPISQUALLO FD Coton+Kevlar+Monsoon 700x33 L Beige

Boyau VITTORIA A DUGAST PIPISQUALLO FD Coton+Kevlar+Monsoon 700x33 L Beige

Le boyau VITTORIA A DUGAST Pipisquallo L est conçu pour les parcours rapides sur terrains humides. Son profil unique, doté de crampons extra-hauts, garantit une adhérence exceptionnelle tout en favorisant le débourrage de la boue. Malgré sa structure ouverte, la bande de roulement conserve une faible résistance au roulement, assurant un excellent compromis entre vitesse et contrÎle.

La carcasse Flying Doctor (FD) est fabriquĂ©e avec 87,5 % de coton et 12,5 % de kevlar. Elle est plus lĂ©gĂšre que la carcasse en coton 100 % et plus rĂ©sistante sur les flancs contre les bords tranchants. La carcasse reste stable dans les virages les plus extrĂȘmes mĂȘme en utilisant des pressions basses. Le revĂȘtement en nĂ©oprĂšne, avec sa protection en silice de 0,1 mm, prolonge la durĂ©e de vie du boyau en Ă©vitant l’absorption de l’humiditĂ© et de la boue, sans nuire aux performances ni au confort. 

La gomme Monsoon offre une gamme d'avantages, y compris une résistance au roulement réduite, une adhérence améliorée et une expérience de conduite plus confortable.

Disponible en versions L (largeur interne <27mm) et XL (largeur interne >27mm) pour s'adapter Ă  diffĂ©rentes largeurs de jantes, ce boyau s’adapte parfaitement Ă  la pression recommandĂ©e.

$108.81
Boyau VITTORIA A DUGAST PIPISQUALLO FD Coton+Kevlar+Monsoon 700x33 L Beige—
$108.81

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Description

Le boyau VITTORIA A DUGAST Pipisquallo L est conçu pour les parcours rapides sur terrains humides. Son profil unique, doté de crampons extra-hauts, garantit une adhérence exceptionnelle tout en favorisant le débourrage de la boue. Malgré sa structure ouverte, la bande de roulement conserve une faible résistance au roulement, assurant un excellent compromis entre vitesse et contrÎle.

La carcasse Flying Doctor (FD) est fabriquĂ©e avec 87,5 % de coton et 12,5 % de kevlar. Elle est plus lĂ©gĂšre que la carcasse en coton 100 % et plus rĂ©sistante sur les flancs contre les bords tranchants. La carcasse reste stable dans les virages les plus extrĂȘmes mĂȘme en utilisant des pressions basses. Le revĂȘtement en nĂ©oprĂšne, avec sa protection en silice de 0,1 mm, prolonge la durĂ©e de vie du boyau en Ă©vitant l’absorption de l’humiditĂ© et de la boue, sans nuire aux performances ni au confort. 

La gomme Monsoon offre une gamme d'avantages, y compris une résistance au roulement réduite, une adhérence améliorée et une expérience de conduite plus confortable.

Disponible en versions L (largeur interne <27mm) et XL (largeur interne >27mm) pour s'adapter Ă  diffĂ©rentes largeurs de jantes, ce boyau s’adapte parfaitement Ă  la pression recommandĂ©e.